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中国邮政突袭检查四大快递实效等服务

编辑作者:上海大众搬场物流有限公司 日期:2019-05-30 19:05 浏览次数:

面对DHL、FedEx、UPS和TNT四大快递巨头几乎垄断中国国际快递市场的局面,中国邮政一直希望突围与其一争高下。昨天,上海东方早报记者从日本第二大物流巨头佐川急便处得知,近期其已与中国邮政签署合作协议,计划共同征战中日快递市场。双方合作最快从明年4月开始。此举意味着中国邮政迈出了叫板四大快递的第一步。

本土巨头的无奈

佐川急便目前在中国开展业务是通过其合资公司保利佐川进行的。2004年6月1日,佐川急便与中国大型国有企业保利集团共同投资1000万美元,成立了上海保利佐川物流有限公司,双方各占50%股份。该合资公司经营范围包括空运、海运、第三方物流、仓储、国际快递和国内物流等。

保利佐川一位内部知情人士昨接受上海东方早报记者采访时透露,佐川急便和中国邮政两周前在北京刚刚签署了合作协议,但并未对外公开。双方主要是业务层面的合作,合作契机是各自在本国的网络优势。

据了解,每年上海周边到日本的国际快递业务,DHL、FedEx、UPS和TNT四大快递巨头已占有这个市场的半壁江山。而中国邮政仅占有13%的市场份额,佐川急便由于进入中国市场太晚,比例更是还不到1%。

中国邮政突围

彩8彩票 而此前更让佐川急便感到棘手的是,就在佐川急便进入中国市场前的两年时间里,已有众多打着佐川急便旗号的“李鬼”先声夺人。仅上海周边就有900多家这种类型的公司,这些公司占据了中日快递市场15%的份额,收益相当可观。而其收费标准却比保利佐川低30%到40%,这严重影响了佐川急便在中国拓展业务。

为此,佐川急便不得不一进入中国市场,就先得将主要精力放在“整顿市场”方面,再着手拓展市场,显然与四大快递早已不在同一条起跑线上。

而中国邮政在国际快递市场的形势也同样严峻。中国的国际快递业务尤其是中美、中欧和中日市场几乎全部被四大快递瓜分,中国邮政一直希望能够突出重围。

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